高速铁路、高速公路和城市地铁建设，是我国经济快速发展的重要保证和经济发展的增长点。当前我国高速铁路、高速公路和城市地铁建设的高速发展，也给聚脲行业带来了前所未有的发展机遇。

 

高铁、高速公路和城市地铁隧道的防水防护工程

　　聚脲施工喷涂技术除用于高铁混凝土桥梁桥面防水防护外，还可用于高铁、高速公路和城市地铁隧道的防水防护工程中。

　　高铁、高速公路、城市地铁是关系国计民生的重要交通基础设施，是属于难维修甚至是不可维修的设施，应是高性能、高可靠性、高耐久性的，聚脲防水设计寿命为100年。

　　过去我国铁路公路隧道使用不到30年就成了危隧，不得不进行抢修，这不但给国家造成人力、物力、财力的巨大损失，还会危及人们的生命安全。

 

高性能、高可靠性、高耐久性的新型防护材料

　　时代呼唤高性能、高可靠性、高耐久性的新型防护材料，在隧道防水防护的战场上建功立业。聚脲弹性体喷涂技术在隧道防水防护工程中的应用。

 

高铁、高速公路和城市地铁隧道对防水防护材料性能的要求

　　高铁、高速公路、城市地铁隧道的主体多为混凝土结构，而混凝土结构在使用过程中存在开裂和失强等劣化现象。抗开裂和对开裂的防护是混凝土防护的主要问题。导致混凝土结构劣化，有混凝土的中性化及碳化、盐害、碱性骨料反应、冻害等四大因素。

 

聚脲涂料能有效阻断水和有害物质的渗透

　　混凝土是非均质材料，具有孔洞和裂缝。混凝土中的孔洞及裂缝是建筑及基础设施普遍的通病，是其防护的大敌，水和有害物就是经过孔洞和裂缝渗人的。

　　聚脲涂料能有效阻断水和有害物质的渗透、侵入，是混凝土结构的重要防护手段。混凝土自防水、混凝土表面铺设防水卷材及涂敷防水涂料是混凝土结构的重要防护对策，防水材料的性能是有效防护的关键。