7.1施工现场保温棚设置

 

　　保温棚设计不能太高，高度控制在2 m以下，便于移动和加温;长度在5m以上，以减少每跨梁面用棚子的节数;如果是直线段的施工，保温棚的长度可以做到17 m。保温棚行走轮的直径设计为40〔二以上，以便于移动;骨架采用坚固的钢骨架，但质要轻;包裹材料选用结实、轻便的防雨布或者彩钢板(单层);顶棚采用透明材质的板材(透明石棉瓦)，优点一是采光效果好，二是冬季加温速度快。

 

　　7.2原材料保温棚设置

 

　　十三工区设置了1个 10 mx20 m的聚脲原料保温棚，骨架由直径2寸(约6.66 cm)的钢管焊接而成，里面罩一层棉被，外面罩一层防雨帆布，棚内地面夯实后铺5〔二厚混凝土。一个保温棚可同时存储100t聚脲、20 t底漆及其他防水材料。棚内配置5台1500 W电热器，能使冬季棚内温度保持在10℃左右，满足聚脲存储要求。

 

　　7.3喷涂机电压的改造

 

　　由于施工现场大部分使用柴油发电机组供电，所以电压的稳定非常关键，十三工区喷涂聚脲使用的是进口固瑞克喷涂机，虽然该聚脲喷涂机电压带比较宽，但还是有电压不稳而烧毁电路板的事情发生，常常因此耽误施工进度。当时可采取的办法是安装一台大功率的电压稳压器，因喷涂机的整机功率是40 kW，如果使用稳压器必须是50 kW以上的。市场上一台50kW的稳压器价格在3万元左右，而且体积大、使用不方便，因此项目部决定改造喷涂机的电路。因控制喷涂机工作的有2块电路板，即“加热电路板”和“加压电路板”，经过一段时间的摸索，从电路板进线中增加一台220 V,2 kW的电源稳压器，成本较低。改造完毕后，未再发生烧毁电路板的现象。

 

　　7.4梁面加温

 

　　暖风机的加温效果比较好，功率大、出风大、移动也很灵活，一缺点就是油耗比较高，约每小时3 }4L柴油，所以大面积加温梁面时，要采取集中加热的办法。具体为:把12台暖风机同时放在一个棚子里，棚内温度在5h内可以达到15 0C，然后只留下4台暖风机进行底涂施工。当底涂施工完毕，再调回4台暖风机进行底漆烘干，大约4h就可以进行聚脲喷涂施工。聚脲喷涂施工时只用2台暖风机就可达到要求的温度。如此循环使用，12台暖风机可以支持4个工作面的施工。本办法的好处是加温速度快，可有效提高工作效率;节约燃油，从而节约成本。

 

　　7.5喷涂施工

 

　　当底漆达到实干时，可关掉棚内所有暖风机，让地面温度与聚脲温度相差不大，然后进行喷涂作业。这样做的好处除了保证防火安全，还可让聚脲与梁面有一个自然接触、粘结的过程。工程实践也证明，此举达到了不起泡、不分层的效果，可满足高铁喷涂聚脲施工的要求。喷涂施工完毕的工作面，采用土工布覆盖24 h，其喷涂效果会更好。

 

　　以上是京沪高铁一标段十三工区喷涂聚脲冬季施工过程中摸索总结到的经验。通过工程实践，笔者感触深的是，即使是非专业的队伍，只要有决心，认真学习和刻苦钻研，也能达到专业队伍的水平。